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合肥轨道交通4号线4标段呈坎路站主体结构封顶

发布时间:2019-05-31 来源:六公司 撰稿人:李俊 卢莉丽 浏览次数:415

    2019年5月30日,随着最后一仓车站顶板混凝土浇筑完成,由安徽三建承建的合肥地铁4号线4标段呈坎路站实现主体结构封顶,这是合肥轨道交通4号线31座车站中第14座主体封顶车站。至此,公司承接的两站全部实现了主体结构封顶。




   4号线4标段是二次中标项目,项目开工日期晚,且该车站东西两端均为盾构接收端,工期特别紧。自2018年1月24日呈坎路站打下第一根围护桩至主体结构封顶完成,共历时1年126天。面对工期紧,以及热力、水电、通讯、绿化、公交车站等迁移、夜间施工、重大风险源管控等众多难题,项目部积极开拓施工思路,改变了传统的从一端开挖的施工方法,采取从车站东西两端同时开挖的方式,最大限度地缩短了期。项目部在尽力缩短工期的同时,严把安全、质量关,做好对深基坑工程、高大模板及支架工程等重大风险点进行跟踪监督检查,确保了该车站各重点环节的顺利进行。

   在紧张进行呈坎路车站结构施工的同时,盾构区间施工依然马不停蹄向前推进。截至目前,呈大区间左线累计完成373环,占总量596环的62.58%;右线累计完成150环,占总量595环的25.21%。下一步,项目部将继续推进盾构区间施工,以及呈坎路车站的出入口、风亭等附属结构及二次结构施工进度,为合肥轨道建设做贡献。


 


    合肥轨道交通4号线4标段呈坎路站位于龙川的包河大道与呈坎之间,结构型式为两层双跨钢筋混凝土箱型框架结构,新建车站总长276.27米,车站标准段基坑宽度为20.7~21.35m,基坑深度15.6~17.9m,大里程盾构工作井段基坑深度约19.6m,小里程端盾构工作井基坑深度约17.08m;附属结构共设4个出入口、2组风亭、1个安全出口,总建筑面积15000.2㎡,该段地面西低东高,地面设计标高约23.23~26.33m,土方开挖总量8.9万多方。